繁盛的建设,阜阳的光环(二)

家乡区县: 安徽省太和县

繁盛的建设,阜阳的光环(二)

航空

阜阳西关机场位于阜阳市西南部,距阜阳市中心约9公里。是安徽省最早的三个民用机场之一,于1998年12月26日正式通航。阜阳机场飞行区按4D级

标准设计,跑道长度2400米,宽度60米,停机坪4万平方米,候机楼面积7200平方米,可满足高峰每小时600人次需求。同时,航管楼配备国际先进的通信、导航设施,为全天候使用的机场,能起降波音737,麦道90等类型飞机。

2010年,旅客吞吐量超过10万人次,增长率位居华东第一,。短短一年时间,就使位处华东地区39个机场最后的阜阳机场,一举赶超了5个机场,跃升至第34位。2011年第一季度实现开门红,今年一季度共保障航班起降488架次,运输旅客3.8万人次,同比增长276%,完成货邮吞吐138吨,目前,阜阳机场各项运输指标仍然保持高速增长态势。

在地方经济快速发展的推动下,阜阳民航迎来了加速发展机遇期,2011年旅客吞吐量达到17.36万人次,同比增长55%,其增幅连续3年位居华东地区之首。为适应区域经济社会发展要求和满足旅客出行需求,2012年阜阳机场计划旅客吞吐量达到40万人次,并在2015年达到100万人次。

公路

公路以阜阳为中心,105国道和省道为骨架,辐射全市城乡、通往毗邻省市的公路交通网络已逐步形成。宁(南京)洛(阳)高速公路顺利通车,与已经竣工的合(肥)阜(阳)驻(马店)高速公路形成“十”字型布局。建设中的济(南)广(州)高速公路阜阳-亳州段已经通车,阜阳-六安段近期将完成施工。在城区西部将建设界阜蚌与合阜驻高速公路连接线。目前阜(阳)新(蔡)高速公路也已经开始建设。

阜阳的公路交通四通八达,一个以阜阳城为中心,国道、省道为骨架,县乡道路为脉络,辐射全市城乡,沟通毗邻省市的公路交通网络已经形成。两纵两横的“井”字形高速公路框架初步形成,其中,阜亳、阜六高速公路,是东营至香港的国家路网的重要组成部分。

随着道路交通体系的完善和发展,近年来,阜阳汽车运输业蓬勃发展,全市各类运输企业达到400家左右,年完成旅客运输5000万人次左右,货运3000万吨左右。目前仅阜阳汽车运输集团公司就拥有各类营运车辆2700台,其中,高级轿车800多台,货运车辆500台,国家一级客运汽车站两个,二级客运汽车站7个,客运班线516条,客运网络辐射京、津、鲁、豫、沪、浙、苏、闽等国内20多个省市,年客运量1500万人次,客运周转量1.7亿吨公里左右。

水运

阜阳市地处平原,河网密布,因此自古是中原通往华东的水运要塞,水运十分便捷。淮河、颍河、泉河、茨淮新河等河道四季通航,可南下长江,东至东海。通航里程736公里,是中原通往华东的水运要塞。境内重要的港口有阜阳港、颍上港、太和港、界首港等港口26座,年吞吐量131万吨。主要承担着煤炭、粮食、化肥、建材等货物的运输任务。阜阳南临淮河,淮河最大支流沙颍河自西北至东南纵贯全境,此外还有谷河、西淝河、洪河等淮河一级支流和茨河、泉河等二级支流。境内有水运十分便捷。淮河、颍河等十多条航道可下长江、入海。颍上船闸、阜阳船闸已经建成通航,颍河将达到Ⅳ级航道。现有阜阳港城区作业区规划迁建至颍河闸下游,在颍河闸下游新建三十里铺作业区。

流念(2014-11-21) 评论(0

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