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家乡区县: 夏邑县

铁路

商丘铁路枢纽与郑州、徐州国家铁路主枢纽,是中国重要的综合交通枢纽,济南、南京、杭州等区域铁
商丘铁路枢纽
商丘铁路枢纽
路枢纽构成辐射状,是全国六大路网性枢纽之一,河南省第二大铁路枢纽,在全国铁路网中具有战略性的地位。以建设商丘高铁客运枢纽站和郑徐高速铁路、商杭高速铁路为重点,规划建设京九高速铁路,使商丘铁路枢纽加快建设为中国特大型铁路枢纽。
郑徐高铁(徐兰高速铁路东段)与亚欧大陆桥陇海铁路平行,西起郑州接京港高铁和郑西高铁、中端在商丘接商杭高铁,东至徐州接京沪高铁,自西向东依次连接京广铁路、京九铁路、京沪铁路等国家铁路大动脉,途径郑州、商丘、徐州等重要城市,沿线人口稠密、经济较为发达、发展潜力巨大,郑徐高铁的修建将有利于加强中东部横向联系,加快区域产业升级,促进沿线经济社会快速发展。
商杭高铁北端在商丘接郑徐高铁,南端在杭州接宁杭高铁进而连接京沪高铁,商杭高铁地理及战略位置重要,沿线城市密集、人口众多,是有效联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线,被誉为“华东第
商丘火车站
商丘火车站
二通道”。
国家干线铁路:
陇海铁路(连云港—商丘—兰州)
京九铁路(北京—商丘—香港)
国家干线高速铁路:
郑徐高铁(郑州—商丘—徐州)
商杭高铁(商丘—杭州)
地方区域铁路:
商济铁路(
商杭高铁(商丘-杭州客运专线)
商杭高铁(商丘-杭州客运专线)
商丘—济宁)
商周铁路(商丘—周口)
新商铁路(新密—商丘)
客运火车站:商丘站、商丘南站。
高铁站:商丘高铁站、民权北站。
编组站:商丘北站。
客货联运站:虞城县站、夏邑县站、民权站、宁陵县站。
货运火车站:商丘西站、谢集站、张阁庄站、伊尹站、木兰站、内黄集站。
公路

商丘拥有经过市区的105、310国道;9条高速公路以商丘环城
商丘交通图
商丘交通图
高速圈为中心呈“米”字型向全市展开;30余条省道遍布全市各地。
国道:G105(北京—商丘—珠海)、G310(连云港—商丘—天水)。
国家干线高速公路:连霍高速(G30连云港—商丘—霍尔果斯),济广高速(G35济南—商丘—广州)。
地方高速及联络线:德商高速、商周高速、商登高速、郑民高速、濮(阳)阳(新)高速、商济高速、商徐高速、民菏高速等。
航空

商丘观堂机场始建于1968年,是国内重要的民用支线机场,河南
商丘机场
商丘机场
省5大民用航空机场之一。民航商丘观堂机场是在空军商丘机场的原址上新建的民航机场,位于商丘市梁园区西部观堂镇黄店与徐楼之间,东距商丘市中心约18公里,建成后将达到4E标准,总占地面积约5600亩,总投资约15亿元,主要发往北京、上海、广州、深圳等国内各大城市,远期可飞往东南亚国家。
航运

沱浍河航运是商丘的主要航运通道,沱河、浍河是淮河的主要支流,
商丘航运
商丘航运
沱河发源于梁园区的黄河故道,经虞城、夏邑,过白洋沟与浍河连接后汇入淮河,商丘段长约146.9公里。沱浍河航运以四级航道标准、五级断面实施;建有大青沟、黄口、张桥3座500吨级船闸,设计年通过能力420万吨;主要港口有新桥港、四里庙港、夏邑港3个港区,共建设13个300吨级泊位,设计年吞吐能力340万吨。
管道

商丘是中原经济区最为重要的管道枢纽之一,西气东输二线、西气

东输支线、日照—东明—商丘原油管道、海气登陆(LNG)连云港—商丘管道、盐城—商丘管道等国家干线管道在商丘交汇,为商丘乃至中原地区提供了充足的天然气、石油等能源,有力的保障了中原地区经济社会发展。
通信

商丘是中国重要的通讯调度中心,上海至德国法兰克福的光纤通讯

电缆与京九光缆在商丘垂直交汇,连云港至西安的1800路同轴电缆穿境而过,可提供近万条国际国内通讯电路,构成了规模宏大的通讯网络。

不懂没关系(2015-06-14) 评论(0

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