市交通局下发新方案改善司机福利

发布时间： 2014-10-28 10:35:47 作者：常平镇政府公众网 来源： 本站原创

本报讯 现在起至2018年，东莞市公交司机每年将多得千元补贴，每周至少休息一天。9月18日，东莞市交通运输局印发关于《促进公交驾驶员聘用工作方案》的通知（以下简称通知），以实际福利吸引市民从事公交驾驶员工作。

据了解，截至2013年12月31日，东莞市共有公交车5766辆，公交驾驶员8064人，按2：1的“人车比”计算，公交驾驶员缺口约为3000人。记者从常平镇公汽公司了解到，按这个比例来算，常平公交驾驶员的缺口也达一半。

新出台的通知在薪酬和休息上满足了司机们的要求。根据通知，即日起至2018年12月31日，对具有东莞户籍人员（男性43周岁以下、女性38周岁以下），经培训增驾A1牌驾驶证或新领A3牌驾驶证，且与东莞市公交企业签订劳动合同，在同一公交企业连续从事公交车驾驶工作每满一周年，由市财政每年补贴1000元。据介绍，所需资金列入“人才东莞”专项资金中安排解决、期满后根据实际情况再行确定后续措施。

另外，公交车司机的待遇也有调整，休息将更有保障。通知指出，未来将提高公交驾驶员薪酬待遇水平，鼓励企业建立工资增长机制，严格执行劳动法规关于“每周至少休息一天”的规定，并按照国家有关标准发放加班工资。另外，规定按照国家有关标准按时足额缴纳各项社会保险费和缴存住房公积金，建立完善公交驾驶员工资正常增长机制，采取有效措施确保公交驾驶员平均工资增长水平不低于东莞市城镇单位职工平均工资增长水平。

不过，一位从事公交司机3年的袁师傅表示每年才补贴1000元，以这个行业的工作强度与辛苦来说，“吸引力并不大”。“现在公交司机难招，以今年为例，离职的比新加入来的要多很多。”常平公汽公司相关负责人也向记者大吐苦水，他表示，今年加入公司的都是一些回流司机，很少新招的。他分析难招的原因在于持A1驾照的人目前正处于断层状态，A1驾照难考，特别是按照现在的考试流程，要到广州等外地考试，考试更严、在排队等考试的人多，需要投入的成本要1万元左右，需时较长。现在从事公交司机的人均在40岁左右，一些职业病对他们来说也是一大难题。“希望政府多出一些措施来提高司机的待遇，稳定司机队伍，让公交行业更好地为市民服务。”